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工业齿轮油和车辆齿轮油两者听起来只有两字之差，但是在实际的使用上却有着天壤之别，这两种齿轮油不论是在使用的场合还是自身的性质上都有着很大的不同，所以在使用时两者绝对不可以混用，否则会损伤机器的零件，为了使大家更好的区别工业齿轮油，这篇文章就针对两种油品的区别来为大家简要介绍一下。
一、工业齿轮油和车辆齿轮油的区别
1、用的场合不同。工业齿轮油用于固定的工业设备齿轮箱润滑，车辆齿轮油用于移动的车载齿轮箱润滑。也就是说，后者用油的环境温度变化大，又系流动设备，高低温要求相对亦高。因此车辆齿轮油需有多级和单级之分。
2、中负荷、重负荷的车辆齿轮一般为双曲线齿轮，较之常为圆柱形或锥形的工业齿轮承载要求更高。因此中负荷车辆齿轮油的承载能力相当于重负荷齿轮油。故相当黏度等级的中负荷车辆齿轮油可以替代重负荷工业齿轮油。
3、车辆齿轮油的黏度等级是按美国汽车工程师协会SAE的规定分类，测定的是100℃时的运动黏度。而工业齿轮油是按照国际标准化组织ISO的规定分类，测定的是40℃时的运动黏度。因此替代须经换算。
4、分类方面，ISO只规定了工业齿轮油的分类符号C，并没有特别规定车辆齿轮油的分组符号。
二、工业齿轮油的特性
1、合适的黏度及良好的黏温性。黏度是齿轮油最基本的性质。流体动力膜和弹性流体润滑膜的形成与齿轮油黏度关系密切，油品的黏度大，形成的油膜厚，抗负载的能力就大。黏温性好，则黏度随温度变化而变化的程度小。油膜厚薄的变化也小。
2、足够的极压抗磨性。极压抗磨性好的油品会在齿轮机构高速、低速重载或冲击负荷下，形成边界吸附膜或化学反应膜。可防止齿面磨损、擦伤和胶合。
3、良好的氧化安定性和热安定性。工业齿轮油工作时，与空气、金属、杂质接触，在温度较高的情况下，易于氧化变质，使油品使用寿命缩短。
4、良好的抗泡沫性。带循环油箱的齿轮传动系统，运行时油流被搅动，容易发生泡沫，从而减少实际工作油量，以致影响散热，或引起油膜破损而，增加机械磨损。
